نیومیٹک فلوٹنگ یوکوہاما فینڈر

نیومیٹک فلوٹنگ یوکوہاما ربڑ فینڈر ، جو کم افادیت پر ایک کم رد عمل والی قوت کی خصوصی ملکیت کی وجہ سے ہے ، اس قسم کے فینڈرز بڑے پیمانے پر سمندر کے کنارے استعمال ہوتے ہیں۔ پلیٹ فارم ، ونڈ ٹربائنز اور دیگر کی ساحل تعمیر کے دوران خاص طور پر جہاز سے جہاز (ایس ٹی ایس) تیل اور گیس یا کیمیائی سے متعلق مصنوعات کی منتقلی کے لئے۔ نیز بندرگاہوں میں بھی اگر حساس مصنوعات یا سازوسامان جہاز سے پونٹون / کوئے یا وی وی میں منتقل کرنا پڑے

آئی ایس او 17357 گائیڈ نیومیٹک فلوٹنگ یوکوہاما فینڈر کے لئے جہاز سے جہاز (ایس ٹی ایس) تیل اور گیس یا کیمیائی سے متعلق مصنوعات کی منتقلی کے لئے:
- قطر قطر 0.3 سے 0.6 میٹر (قطر کی حد 0.3m - 4.5m) سے مختلف ہوتی ہے۔
- لمبائی 4.5 سے 9.0 میٹر تک ہوتی ہے (لمبائی حد 0.6m-9m)۔

نیومیٹک فلوٹنگ یوکوہاما فینڈر کا پیداواری معیار عام طور پر پیداواری سہولیات میں کنٹرول اور تصدیق شدہ ہے۔

زیادہ تر نیومیٹک فینڈر کو "نیٹٹنگ" کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے ، استعمال شدہ کار یا ہوائی جہاز کے ٹائر جو زنجیروں کے ذریعہ باندھتے ہیں یا نیومیٹک فینڈر میں "پسلیوں" (ربڑ ریب انٹیگریٹڈ) کے ذریعے باندھتے ہیں۔ پسلی تعمیر ہلکی اور کم مقدار میں ہے۔
نیومیٹک ربڑ فینڈر کا معیاری رنگ سیاہ ہے۔ جنگی بحری جہازوں جیسے فرگیٹ اور سب میرینز کے لئے فینڈرز بھوری رنگ میں رنگے ہوئے ہیں۔

عام طور پر نیومیٹک فینڈرز کا ایک بڑا اسٹاک ورلڈ سیز میں دستیاب ہے۔

1) بیرونی ربڑ کی پرت
ربڑ کی پرت جو ہڈی کی تہوں اور اندرونی لائنر ربڑ سے بچانے کے لئے فینڈر کے بیرونی حصے کا احاطہ کرتی ہے
گھرشن اور دیگر بیرونی قوتیں۔

2) اندرونی ربڑ کی پرت
کسی ربڑ کی جھلی کا لائنر جو دباؤ والی ہوا کو روکنے والے کے اندر مہر لگاتا ہے۔ (عام طور پر ، ہم کچھ اندرونی بنائیں گے
پہلے سے ہی ربڑ کا کنٹینر رکھیں اور انھیں فلا دیں۔ کچھ دن بعد ، ہم پھر سے دباؤ کی جانچ کریں گے۔ یہ ایک ہے
دباؤ نہیں بدلا۔ اچھ isا ہے۔ ہم اسے اسٹور میں ڈالیں گے اور جب کلائنٹ آرڈر دیتے ہیں تو ہم اسے براہ راست استعمال کرسکتے ہیں۔
اس سے ہم موکل کو بھیجنے والے ہر فینڈر کو یقینی بنا سکتے ہیں۔

3) کمک پرت کے لئے مصنوعی ٹائر کی ہڈی پرت
مصنوعی ٹائر کی ہڈی والے تانے بانے سے بنی پرت جو فینڈر کے اندرونی ہوا دباؤ کو برقرار رکھتی ہے۔

4) flange افتتاحی
جو فینڈر پر لگا ہوا ہے جس میں ہوا کا والو ڈھال لیا جاسکتا ہے۔ (ہمارا فلینج سب کچھ ہے
ایمبیڈڈ ویلڈنگ ، بہت مستحکم)

5) ابتدائی اندرونی دباؤ
ہوا کا دباؤ جس پر ایک غیر سنجیدہ فینڈر کام کرتا ہے۔

فائدہ اور بہتری ڈیوٹی جالی:

1. تمام فینڈروں کو بی وی ، سی سی ایس ایس جی ایس یا اے بی ایس سرٹیفکیٹ فراہم کیا جاتا ہے جس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ داعیوں کو آئی ایس او 17357 کے مطابق تیار کیا گیا ہے۔

تمام حفاظتی والوز (اگر قابل اطلاق ہوں) مصدقہ ہیں۔

3.تمام اجزاء سند یافتہ ہیں اور / یا وقفے کے بوجھ پر تجربہ کیا جاتا ہے۔

4. تمام fenders ہوائی جہاز کے ٹائر سے لیس معیاری ہیں۔ وہ بہت سخت ہیں اور ان میں کوئی فولاد نہیں ہے ، لہذا وہ (سمندری) پانی میں زنگ نہیں لگائیں گے۔

5.تمام زنجیروں کو ربڑ کی آستین سے محفوظ کیا جاتا ہے ، یہاں تک کہ ہوائی جہاز کے ٹائروں کے ذریعے بھی۔ اس سے ٹائروں کو “کاٹنے” سے روکیں گے