نیومیٹک فینڈرز کے لئے انسٹالیشن گائیڈ: ایس ٹی ایس اور ایس ٹی بی ایپلی کیشنز
1. تعارف
نیومیٹک فینڈرز جہاز - سے - جہاز (ایس ٹی ایس) ٹرانسفر آپریشنز اور جہاز - سے - برتھ (ایس ٹی بی) مورنگ کے دوران توانائی جذب کرنے کے لئے تیار کردہ اہم سمندری اثاثے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ کارکردگی ، حفاظت اور لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لئے مناسب تنصیب ضروری ہے۔ یہ گائیڈ درخواست کی دونوں اقسام کے لئے پیشہ ورانہ تنصیب کے طریقہ کار کا خاکہ پیش کرتا ہے۔
2. پری - تنصیب کا معائنہ اور تیاری
فینڈر معائنہ:نقل و حمل یا اسٹوریج کے دوران ہونے والے کسی بھی نقصان کے لئے فینڈر کا ضعف معائنہ کریں۔ تصدیق کریں کہ والو اسمبلی برقرار ، محفوظ اور کیپڈ ہے۔
سسٹم کی مطابقت:اس بات کی تصدیق کریں کہ اس کے ساتھ موجود تمام اجزاء -} زنجیریں ، طوق ، پیڈ آنکھیں ، رسیاں ، اور موورنگ دم {{1} are سندی ، صحیح درجہ بندی ، اور فینڈر کے مخصوص D {{2} 2} رنگ یا لفٹنگ کا انتظام کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔
سائٹ کی تشخیص:ایس ٹی بی کے لئے ، برتھ ڈھانچے (ڈھیر ، ڈالفنز ، وارف چہرہ) کا معائنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بڑھتے ہوئے پوائنٹس ساختی طور پر مستحکم ہیں۔ ایس ٹی ایس کے لئے ، اس بات کی تصدیق کریں کہ برتن کے مضبوط نکات (بولارڈز ، فیئرلیڈس) متوقع بوجھ کے ل adequate کافی ہیں۔
دباؤ چیک:فینڈر کو اس کے تجویز کردہ ورکنگ پریشر میں پھلانگیں اور 24 گھنٹوں تک برقرار رکھیں تاکہ دباؤ میں کمی کی جانچ پڑتال کی جاسکے ، جس سے رساو کی نشاندہی ہوتی ہے۔ تعیناتی سے پہلے کسی کنٹرول والے علاقے میں اس ٹیسٹ کا انعقاد کریں۔
3. جہاز کے لئے تنصیب - سے - برتھ (ایس ٹی بی) ایپلی کیشنز
فینڈر مستقل طور پر برتھ ڈھانچے (کوے وال ، جیٹی ، یا ڈولفن) پر طے ہوتا ہے۔
بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر کی تنصیب:برتھ ڈھانچے پر پرائمری بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر (بریکٹ ، پیڈ آنکھیں ، یا چین پلیٹوں) کو محفوظ طریقے سے انسٹال کریں۔ فینڈر کی زیادہ سے زیادہ رد عمل کی قوت کو سنبھالنے کے ل These ان کو انجنیئر ہونا چاہئے۔
فینڈر پوزیشننگ:مناسب لفٹنگ آلات (D - بجتی ہے ، کبھی بھی والو نہیں) کے ساتھ استعمال کرتے ہوئے ، ڈھانچے کے خلاف فینڈر کو پوزیشن میں رکھیں۔
کنکشن اور تناؤ:فینڈر کی پرائمری چین یا تار رسی اسمبلی کو پری - نصب ماونٹنگ پوائنٹس سے مربوط کریں۔ سلیک کو ختم کرنے کے لئے تناؤ کا اطلاق کریں جبکہ اس بات کو یقینی بنانا کہ فینڈر اس کی غیر جانبدار حالت میں پھیلا ہوا یا کمپریسڈ نہیں ہے۔ مقصد یہ ہے کہ عام طور پر تخفیف کی اجازت دیتے ہوئے جھولنے کو روکنا ہے۔
اینٹی - گردش اور ثانوی حفاظت:اینٹی - گردش لائنوں یا ثانوی حفاظتی زنجیروں کو انسٹال کریں جس کے مطابق ٹورسنل موومنٹ کو محدود کرنے کے لئے ڈیزائن کے مطابق۔ سمندری برتھ پر تیرتے ہوئے فینڈرز کے ل connection ، یقینی بنائیں کہ کنکشن سسٹم بغیر کسی چھینٹے کے عمودی سفر کی اجازت دیتا ہے۔
حتمی واقفیت:یقینی بنائیں کہ فینڈر صحیح طور پر مبنی ہے (عام طور پر والو کے ساتھ اوپر کی طرف اور بحالی کے لئے قابل رسائی)۔
4. جہاز کے لئے تنصیب - سے - جہاز (STS) آپریشنز
لائٹرنگ یا ٹرانسفر آپریشن کے دوران دو برتنوں کے مابین فینڈرز عارضی طور پر تعینات کیے جاتے ہیں۔ وہ عام طور پر سروس برتن سے یا سرشار نظام کا استعمال کرتے ہوئے دھاندلی کی جاتی ہیں۔
دھاندلی کا منصوبہ:فینڈر سائز ، برتن فری بورڈ ، اور سمندری حالات پر مبنی دھاندلی کا منصوبہ تیار کریں۔ فینڈرز کی تعداد ، ان کے انتظامات (متوازی ، شیورون) ، اور مورنگ لائنوں کی سیسہ کا تعین کریں۔
تعیناتی:بھاری - ڈیوٹی مصنوعی مورنگ دم (مصدقہ طنیوں کے ساتھ) براہ راست فینڈر کے D - کی انگوٹھیوں سے منسلک کریں۔ یہ دم جھٹکے کے بوجھ کو جذب کرتے ہیں اور فینڈر جلد کو رگڑنے سے بچاتے ہیں۔
برتن سے رابطہ:موورنگ دم کے ان بورڈ سرے پرائمری برتن کے بولارڈز یا ونچس سے ٹائیونگ لائنوں یا اضافی دم کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ ریلوں یا تیز کناروں پر چافنگ کو روکنے کے لئے لیڈز منصفانہ ہونا چاہئے۔
پوزیشننگ اور معطلی:ہولز کے درمیان فینڈر (زبانیں) کو کم کریں۔ فینڈر کو معطل کیا جانا چاہئے تاکہ یہ مناسب اونچائی پر رابطہ بنائے ، عام طور پر دونوں برتنوں کے متوازی جسم کے قریب۔ تناؤ کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تاکہ فینڈر کو ضرورت سے زیادہ ڈوبنے یا سوار ہونے سے بچایا جاسکے۔
نگرانی اور ایڈجسٹمنٹ:ایس ٹی ایس کے پورے آپریشن کے دوران ، عملے کو لازمی طور پر فینڈر پوزیشن ، تناؤ اور حالت کی نگرانی کرنی ہوگی ، اور سمندری تبدیلی یا برتن بڑھنے کی وجہ سے لائنوں کو ضروری طور پر ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔
5. پوسٹ - انسٹالیشن پروٹوکول
حتمی آپریشنل چیک کا انعقاد کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کوئی اجزاء غیر مناسب تناؤ یا غلط استعمال نہیں کریں گے۔
ایس ٹی بی کے لئے ، واضح طور پر انسٹالیشن کے ریکارڈوں کو {{0} as کے ساتھ واضح کریں تفصیلات (تاریخ ، دباؤ ، ٹورک ویلیوز)۔
تمام آپریشنل اہلکاروں کو نظام کی حدود اور معائنہ کی ضروریات پر مختصر کریں۔
6. اہم حفاظتی نوٹ
کبھی نہیںکارخانہ دار کے زیادہ سے زیادہ درجہ بندی کے دباؤ سے پرے پھل پھولیں۔
کبھی نہیںاس کے والو کے ذریعہ نیومیٹک فینڈر اٹھائیں یا ربڑ کے جسم کے خلاف براہ راست ہکس کا استعمال کریں۔
ہمیشہرابطے کے مقامات پر تمام سلنگوں اور لائنوں پر کنارے کے محافظوں کا استعمال کریں۔
ہمیشہہینڈلنگ اور انسٹالیشن کے دوران مناسب پی پی ای پہنیں۔
تنصیب کی نگرانی میرین فینڈر سسٹم میں اہل اہل اہلکاروں کے ذریعہ کی جانی چاہئے اور جہاں قابل اطلاق ہو وہاں کارخانہ دار کے تکنیکی دستی اور کلاس سوسائٹی کے رہنما خطوط کے مطابق۔